地 址:無錫新吳區(qū)薛典北路82號工業(yè)園E區(qū)07-08
在日趨嚴(yán)峻的市場環(huán)境下,沙鋼之所以能站穩(wěn)腳跟、有所發(fā)展,主要得益于在改革創(chuàng)新方面開展了以下工作: 一、圍繞鋼鐵主業(yè),做精做強企業(yè) 雖然當(dāng)前鋼鐵行業(yè)遇到了產(chǎn)能過剩、行情低迷等*的困難,但我們堅信,鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位不會動搖,只要國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,對鋼鐵產(chǎn)品的需求就不會停止,關(guān)鍵在于要生產(chǎn)出高品質(zhì)、低成本、綠色環(huán)保的鋼鐵產(chǎn)品,才能夠適應(yīng)市場的變化,搶占市場高地基于這一判斷,我們沙鋼提出圍繞鋼鐵主業(yè),要著力優(yōu)化創(chuàng)新工藝技術(shù),推進產(chǎn)品提檔升級,創(chuàng)新改進,推動主業(yè)加快做精做強 優(yōu)化創(chuàng)新工藝技術(shù)方面,沙鋼通過優(yōu)化創(chuàng)新科技管理,累計成功實施了上百項重大“二次創(chuàng)新"和自主創(chuàng)新自主研發(fā)“超高功率電爐煉鋼—連鑄—連軋"熱裝熱送短流程節(jié)能型工藝路線、從煉鐵到煉鋼“一罐到底"工藝、“低屈強比高強度厚板及制備工藝"、“小方坯生產(chǎn)簾線鋼盤條"等80多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新工藝新技術(shù)分別獲得國家發(fā)明和實用技術(shù),大大提高了生產(chǎn)和管理效率,促進了節(jié)能減排 高強度海洋工程用寬厚板、大線能量焊接鋼板、超高強度簾線用盤條、高鈦系列合金焊絲鋼等高科技含量、高附加值的板材、線材 250多個,形成了品種高新化、生產(chǎn)專業(yè)化、經(jīng)營規(guī)?;母偁幮聝?yōu)勢目前,沙鋼高科技含量、高附加值優(yōu)質(zhì)線材比達到 94%,寬厚板非普板比 73%,熱卷板非普板比53%2013年,新產(chǎn)品銷售收入超過660億元,出口優(yōu)質(zhì)鋼材產(chǎn)品達429萬噸,其中高碳優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)量和出口量連年位列全國*,培育了新的經(jīng)濟增長點
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Inconel 600 合金具有以下特性:1. 具有很好的耐還原、氧化、氮化介質(zhì)腐蝕的性能2. 在室溫及高溫時都具有很好的耐應(yīng)力腐蝕開裂性能3. 具有很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕的性能4. 在零下、室溫及高溫時都具有很好的機械性能5. 具有很好的抗蠕變斷裂強度,推薦用在700℃以上的工作環(huán)境Inconel 600 的金相結(jié)構(gòu):600 為面心立方晶格結(jié)構(gòu)
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1.鈦合金材料 (棒、部分鈦絲、帶、鍛件)純鈦(Gr1/Gr2/Gr3;TA0/TA2/TA3);鈦合金(TC4、TC6、TC7等);NiTi(鎳鈦)記憶合金
2.沉淀硬化型--不銹鋼 (棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件)17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb;17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al;PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al;15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb
3.雙 相--不銹鋼 (棒、鍛件)2205/S31803/F51;2507/S32750/F53;329J1/S32900;F55/S32760;S32205/F60;255/S32550/F61;等
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發(fā)改委將鐵路項目審批權(quán)進一步下放,將進一步點燃地方鐵路投資的熱情國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進一步下放政府投資交通項目審批權(quán)的通知》指出,列入國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃中非跨省的新建(含增建雙線)普通鐵路項目,鐵路總公司投資為主的由鐵路總公司自行決定,地方和社會投資為主的由省級政府審批可行性研究報告2017年2月12日上午,首艘“海駱駝"型48500載重噸大型重吊雜貨船在江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團)有限公司順利下水該船是由鎮(zhèn)江船廠承建、著名船舶設(shè)計公司丹麥OMT公司設(shè)計、南京德運船務(wù)集團與江蘇蘇美達船舶工程有限公司共同出資批量建造中的首制船,入級DNV-GL該船結(jié)構(gòu)安全可靠,艙室箱型優(yōu)化,除了適用于各種散、雜貨的運輸,特別對接“一帶一路"戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)高鐵運輸市場,其部分艙室具備一次性承運12節(jié)高鐵車廂的特殊運輸能力
4.耐腐蝕合金---不銹鋼 (棒、鍛件)NS111-NS142(Incoloy系列);NS311-NS411(Inconel系列);904L;Monel400(K500);20#合金(NS143);哈C/C-276;哈B; Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。
5.耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309(S)/S30900(S30908);2520/310(S)/S31008;314;F91/1Cr9Mo1VNb;F92;F22(12Cr2Mo1);F11(14Cr1Mo);F12(15Cr1Mo);F9(10Cr9Mo1)F5(1Cr5Mo)LF3等
6.高溫合金---不銹鋼 (棒、部分牌號絲、帶、鍛件)GH132/GH2132/A-286;GH145/InconelX-750;GH143;GH169/Inconel718;GH3030;Cr20Ni80(2080)等。
進口礦:2月10日,京唐港61.5%澳洲粉礦報670元/噸,較上一交易日價格上漲10元/噸今日鐵礦石期貨暴漲7%,部分貿(mào)易商意圖挺價由于多數(shù)鋼廠已于前幾日完成補庫需求,庫存較為穩(wěn)定,今日詢盤較少,多數(shù)高位觀望焦炭:10日國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場弱穩(wěn),業(yè)者心態(tài)不佳山西地區(qū)焦炭市場現(xiàn)二級出廠含稅價1500-1600元/噸;河北邯鄲地區(qū)二級冶金焦出廠含稅1650元/噸;唐山二級到廠1750-1800元/噸;華東地區(qū)焦炭市場現(xiàn)二級主流出廠含稅價1740-1750元/噸高爐開工未見明顯回升,鋼廠采購意愿弱,短期焦炭現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌可能性較大
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還有一點不得不提的就是設(shè)計,對于禮賓車L5,從外到內(nèi)的中國風(fēng)實在是長臉,自主研發(fā)的V12發(fā)動機也是底氣十足到了走量的H7上,沉穩(wěn)大氣的外觀在散發(fā)著濃厚的商務(wù)氣質(zhì)同時也缺了些時尚感,在競品中顯得有些老氣保守,內(nèi)部的配置雖然非常高,豪華感也營造的比較到位,但是設(shè)計感的欠缺依然存在,對于日益年輕化的消費群體,H7多多少少有些不合群,而還未上市的豪華SUV——LS5貌似X勝的外觀輪廓,更是有些不應(yīng)該,畢竟紅旗可不是眾泰啊除此之外,目前全國僅有22家“紅館",無論是買車還是售后都是個問題,再加上近日的紅旗H7PHEV召回事件,更是讓不少消費者難免為日后的使用產(chǎn)生顧慮紅旗飄揚,充滿鮮花的到底在哪里?雖然紅旗存在著產(chǎn)品單一,定位模糊,設(shè)計等方面的問題,在產(chǎn)品質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)也有著提升空間但是不可否認(rèn),它在國人心中的地位和形象依然高大,在絕大多數(shù)人心中,
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在歐洲,高退出壁壘和政府干預(yù)允許低效產(chǎn)能存在,而在中國,行業(yè)出現(xiàn)了過度膨脹鋼鐵過度供給仍是一個關(guān)鍵問題,而且預(yù)測該問題的更正速度將非常慢這會對鋼鐵公司的利潤帶來壓力,并在全范圍內(nèi)引發(fā)對不公平貿(mào)易慣例的關(guān)注 盡管經(jīng)歷了短暫的頻繁并購時期,鋼鐵行業(yè)的分布并不比1970年代集中那時和現(xiàn)在一樣,*位的鋼鐵公司占鋼鐵生產(chǎn)量的比例小于30%鋼鐵行業(yè)的分散本質(zhì)導(dǎo)致在與高度集中的采礦業(yè)進行談判時處于不利地位 產(chǎn)能過剩和分散化導(dǎo)致熱軋鋼卷的價格與鐵礦石、硬焦煤和廢鋼等原材料的成本之間的價差減少例如,在歐洲,針對通貨膨脹進行調(diào)整后,熱軋鋼卷的市場價差在過去幾十年中每年每噸減少7.5歐元效率提升帶來的收益都轉(zhuǎn)給了客戶和供應(yīng)商 價差顯著減少導(dǎo)致范圍內(nèi)的大多數(shù)鋼鐵公司在創(chuàng)造價值方面毫無效率看下面的 鋼鐵制造商熱軋鋼卷成本曲線可以解釋這一點曲線中心相對平緩,多數(shù)鋼鐵制造運營之間僅有邊際差異,因為其他競爭優(yōu)勢來源與之相比都很微小為了在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的市場中生存,許多鋼鐵制造商被迫按照邊際收益銷售產(chǎn)品即使鋼鐵公司倒閉,多數(shù)情況下資產(chǎn)會被另一家公司利用,而產(chǎn)能過剩的影響還會繼續(xù)
公司主要產(chǎn)品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導(dǎo)線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。