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  3月8，全國鋼材市場震蕩走強(qiáng)25個(gè)主要城市中，上海、廣州、北京、重慶等16個(gè)城市螺紋鋼價(jià)格上漲10-70元/噸；上海、天津、沈陽、重慶等15個(gè)城市熱卷價(jià)格上漲10-70元/噸；上海、福州、石家莊、西安等10個(gè)城市中厚板價(jià)格上漲10-30元/噸8，唐山普方坯上漲50至2850元/噸，現(xiàn)金含稅唐山成品材市場普遍拉漲：鎳基合金小窄帶主流漲40-60，報(bào)3080含稅出廠；唐山型鋼多漲20-80，現(xiàn)主流報(bào)價(jià)工字3200-3220，槽鋼3260-3300，角鋼3220；唐山熱軋小幅拉漲30，3.0卷3750；盤螺3220，螺紋三大3370-3390，30-408，黑色系期貨震蕩走強(qiáng)，主要是螺紋鋼、熱卷、鐵礦石期貨漲幅較大供需基本面并未有太大變化，鋼廠產(chǎn)量處于低位運(yùn)行，需求緩慢恢復(fù)出于對各地打擊“地條鋼"強(qiáng)度不變，“金三銀四"旺季需求看好，期貨市場信心回升，提前布局拉漲

*銷售：合結(jié)鋼，40CrNiMo圓鋼、40CrMnMo、20CrNiMo圓鋼、38CrSi圓鋼、38CrMoAi圓鋼、、18Cr2Ni4WA圓鋼、4145H圓鋼、12CrNi3A一30CrNi3A圓鋼、25CrNi3MoAi圓鋼、PCrNi3Mo圓鋼、30CrMnSiNi2圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、34CrNiMo6圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、23CrNi3Mo圓鋼、FF710圓鋼、20Ni4Mo圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、34CrNi3Mo圓鋼、30CrMoV圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、等。60CrMoV圓鋼、60Si2Mn圓鋼、65Mn圓鋼、60CrMnMo圓鋼、等

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  本旬重點(diǎn)監(jiān)測鋼鐵企業(yè)鋼材銷售結(jié)算量1467.97萬噸，均銷售146.80萬噸，比上一旬均增加10.3萬噸，增幅7.57%；本旬粗鋼銷售結(jié)算量57.29萬噸，均銷售5.73萬噸，比上一旬均減少0.22萬噸，減幅3.73%；本旬生鐵銷售結(jié)算量20.55萬噸，均銷售2.06萬噸，比上一旬均減少0.52萬噸，減幅20.20%；本旬焦炭銷售結(jié)算量2.15萬噸，均銷售0.21萬噸，比上一旬均增加0.01噸，增幅2.23%本旬重點(diǎn)監(jiān)測鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1396.88萬噸，比上一旬增加17.01萬噸，增幅1.23%；粗鋼庫存量174.58萬噸，比上一旬減少10.10萬噸，減幅5.47%；生鐵庫存量27.30萬噸，比上一旬減少3.72萬噸，減幅11.98%；焦炭庫存量15.12萬噸，比上一旬增加1.20萬噸，增幅8.64%。 

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  本月線材庫存增加的地區(qū)有9個(gè)，其中增加較多的地區(qū)有天津，庫存增加0.3萬噸，其中鋼材市場增加0.4萬噸，港口減少0.1萬噸；上海庫存增加1.0萬噸，全部為鋼材市場增加量；沈陽庫存增加0.5萬噸，合肥0.4萬噸，長沙0.12萬噸，成都1.3萬噸；庫存減少的地區(qū)有11個(gè)，其中減少較多的地區(qū)有廣州，庫存減少1.7萬噸，其中鋼材市場減少1.1萬噸，港口減少0.6萬噸；北京庫存減少0.13萬噸，石家莊0.1萬噸，杭州0.7萬噸，鄭州0.4萬噸，武漢0.12萬噸，昆明1.9萬噸，重慶0.1萬噸，西安2.5萬噸五、螺紋鋼螺紋鋼本月庫存325萬噸，比上月減少38.2萬噸，下降10.5%其中鋼材市場庫存308.8萬噸，比上月減少33.9萬噸，港口庫存16.3萬噸，比上月減少4.3萬噸。 

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  　　碳素鋼按化學(xué)成分（即以含碳量）可分為低碳鋼圓鋼、中碳鋼和高碳鋼　　(1)低碳鋼　　又稱軟鋼，含碳量從0.10%至0.30%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用於制造鏈條，鉚釘，螺栓，軸等　　(2)中碳鋼　　碳量0.25%～0.60%的碳素鋼有鎮(zhèn)靜鋼圓鋼、半鎮(zhèn)靜鋼圓鋼、沸騰鋼等多種產(chǎn)品除碳外還可含有少量錳（0.70%～1.20%）按產(chǎn)品質(zhì)量分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱加工及切削性能良好，焊接性能較差強(qiáng)度圓鋼、硬度比低碳鋼高，而塑性和韌性低于低碳鋼可不經(jīng)熱處理，直接使用熱軋材圓鋼、冷拉材，亦可經(jīng)熱處理后使用淬火圓鋼、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學(xué)性能能夠達(dá)到的高硬度約為HRC55(HB538），σb為600～1100MPa所以在中等強(qiáng)度水平的各種用途中，中碳鋼得到廣泛的應(yīng)用，除作為建筑材料外，還大量用于制造各種機(jī)械零件　?。?）高碳鋼　　常稱工具鋼，含碳量從0.60%至1.70%，可以淬硬和回火錘，撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造；切削工具如鉆頭，絲攻，鉸刀等由含碳量0.90%至1.00%的鋼制造　　2.按鋼的品質(zhì)分類　　按鋼的品質(zhì)可分為普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼　　（1）普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量圓鋼、性能范圍以及磷圓鋼、硫和其他殘余元素含量的限制較寬在中國和某些根據(jù)交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學(xué)性能的鋼乙類鋼（B類鋼）是保證化學(xué)成分的鋼特類鋼(C類鋼）是既保證力學(xué)性能又保證化學(xué)成分的鋼，常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件中國目前生產(chǎn)和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號(hào)鋼），主要用于工程結(jié)構(gòu)　?。?）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫圓鋼、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車圓鋼、制罐……等20G則是制造普通鍋爐的主要材料此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機(jī)械制造業(yè)②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，制作機(jī)械制造工業(yè)的零件③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧圓鋼、齒輪圓鋼、軋輥等根據(jù)含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組錳能改善鋼的淬透性，強(qiáng)化鐵素體，提高鋼的屈服強(qiáng)度圓鋼、抗拉強(qiáng)度和耐磨性通常在含錳高的鋼的牌號(hào)后附加標(biāo)記“Mn"，如15Mn圓鋼、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼為廣大用戶提供更好的服務(wù)。 

  中聯(lián)鋼專稿：鎳基合金3月3，是法定春節(jié)假期過后*工作，鋼廠、鋼貿(mào)商及其他鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員陸續(xù)回到崗位，踏上雞（吉）年新的征程在此，恭祝各位鋼鐵業(yè)同仁雞年大吉，生意紅火，如意康健！今天除了拜年之外，圈內(nèi)討論多的話題無外乎如下兩個(gè)：鎳基合金其一，春節(jié)后鋼市開局如何?這個(gè)問題似乎鋼貿(mào)商關(guān)注、討論更多，眾多網(wǎng)絡(luò)媒體也是“唇槍舌劍"其二，春節(jié)后鋼廠、社會(huì)庫存大增一時(shí)間壓力無限，主要黑色期貨盤面節(jié)后首開盤也是綠油油，幾乎停盤這兩個(gè)話題之外，甚為搶眼的是，山東建材鋼廠首開門紅，相約3月4聯(lián)合漲價(jià)：鎳基合金自3月4起調(diào)漲30-40元/噸，其中二線鋼廠資源限價(jià)3200元/噸，一線鋼廠資源限價(jià)結(jié)算3250元/噸

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  601圓鋼現(xiàn)貨 價(jià)格鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益急劇下滑2016年比2011年，會(huì)員企業(yè)鋼材銷售結(jié)算價(jià)格每噸下降了1026元人民幣，在鋼材價(jià)格下降和原料價(jià)格上漲的雙重?cái)D壓下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨*的困難產(chǎn)生這一問題的主要原因：鎳基合金一是鋼鐵產(chǎn)能過剩，產(chǎn)量大，供需結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，區(qū)域布局不合理等問題同時(shí)并存；二是產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)數(shù)量多，分散，利益訴求差異，難以有效實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律；三是鐵礦石供需及價(jià)格失衡，增大了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；四是節(jié)能減排、綠色發(fā)展以及企業(yè)轉(zhuǎn)變粗放式發(fā)展方式與企業(yè)發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、自主創(chuàng)新能力提升等方面存在的問題這些問題相互交叉、相互影響、相互作用，而鋼鐵產(chǎn)能過剩和主要原料價(jià)格高位是主要誘因，已經(jīng)成為影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營迫切需要解決的首要問題　　中國政府高度重視鋼鐵等行業(yè)發(fā)展面臨的問題，相繼采取了一系列改革創(chuàng)新、推動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新舉措在今后一段時(shí)期，中國鋼鐵工業(yè)必須按照經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展總目標(biāo)要求，以滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要為主導(dǎo)，以化解產(chǎn)能過剩為抓手，發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用，建立公平競爭的市場秩序，深化企業(yè)改革，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，加大自主創(chuàng)新力度，全面提高發(fā)展質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)建成資源節(jié)約、環(huán)境友好、可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新活力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好、競爭力強(qiáng)的現(xiàn)代化鋼鐵工業(yè)的愿景目標(biāo)。601圓鋼現(xiàn)貨 價(jià)格

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  發(fā)改委將鐵路項(xiàng)目審批權(quán)進(jìn)一步下放，將進(jìn)一步點(diǎn)燃地方鐵路投資的熱情發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步下放政府投資交通項(xiàng)目審批權(quán)的通知》指出，列入批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃中非跨省的新建（含增建雙線）普通鐵路項(xiàng)目，鐵路總公司投資為主的由鐵路總公司自行決定，地方和社會(huì)投資為主的由省級(jí)政府審批可行性研究報(bào)告2018年3月12上午，首艘“海駱駝"型48500載重噸大型重吊雜貨船在江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司順利下水該船是由鎮(zhèn)江船廠承建、世界著名船舶設(shè)計(jì)公司丹麥OMT公司設(shè)計(jì)、南京德運(yùn)船務(wù)集團(tuán)與江蘇蘇美達(dá)船舶工程有限公司共同出資批量建造中的首制船，入級(jí)DNV-GL該船結(jié)構(gòu)安全可靠，艙室箱型優(yōu)化，除了適用于各種散、雜貨的運(yùn)輸，特別對接“一帶一路"戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)高鐵運(yùn)輸市場，其部分艙室具備一次性承運(yùn)12節(jié)高鐵車廂的特殊運(yùn)輸能力。

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  “好的質(zhì)量、好的服務(wù)”是我公司堅(jiān)定的信念，“嚴(yán)格履約、信守諾言”是我公司堅(jiān)持的原則，“滿足客戶需求，超出客戶期待”是我公司堅(jiān)守的目標(biāo)。

　　熱忱歡迎各界友人蒞臨我公司指導(dǎo)、共謀發(fā)展!